在小米汽車技術公布會上，雷軍公布小米成功自研了800V高壓碳化硅平臺。他指出，市面上很多標稱為800V的產品實際上只達到了700多V，個別甚至只有500多V。相比之下，小米的800V平臺早已達到了871V，并基本達成了900V的標準。

CTB一體化電池技術表現:厚度僅120mm，續航超1200公里

除了800V平臺，小米還展示了CTB一體化電池技術。這項技術使電池包厚度僅為120mm，線束減少了91%。自研的800V架構最高可容納150度電池，CLTC續航里程超過1200公里。現時成熟的體系為132千瓦時，CLTC續航里程超過1000公里。

小米電池高端科技:電芯倒置技術應用，沖擊冬季電車續航之巔

雷軍透露小米的電池應用了多項高端科技，包羅電芯倒置技術，以確保安全性。他表示，小米將挑戰冬季電車續航之巔，閃現了對電動汽車續航性能的雄心。

此次發布會為小米汽車的技術實力正名，800V平臺和CTB電池技術的成功應用標志著小米在電動汽車領域的更始取得了顯著成果。雷軍的公開吐露更是讓用戶對小米電動汽車的將來顯出充滿期待。